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觀塘警區(qū)與科大研發(fā)智慧管理系統(tǒng) 以先進(jìn)科技改善交通情況

觀塘警區(qū)與科大研發(fā)智慧管理系統(tǒng) 以先進(jìn)科技改善交通情況

責(zé)任編輯:朱劍明 2025-03-07 00:04:34原創(chuàng) 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

 警方介紹觀塘警區(qū)與科大合作研發(fā)的「智慧交通管理系統(tǒng)」(STMS),系統(tǒng)是在「觀塘警區(qū)智慧交管」(Smart Traffic)項(xiàng)目中的最新成果,旨在利用先進(jìn)科技改善觀塘區(qū)的交通情況。

 觀塘警區(qū)行動(dòng)主任余承霖總督察表示,觀塘作為東九龍的交通樞紐,長(zhǎng)期面臨交通問(wèn)題。過(guò)去1.0 項(xiàng)目觀塘警區(qū)與科大合作,以科學(xué)化方式初步優(yōu)化觀塘商貿(mào)區(qū)內(nèi)的交通管理。在Smart Traffic 1.0的基礎(chǔ)上,獲得創(chuàng)新科技及工業(yè)局TECHCONNECT的撥款資助,進(jìn)一步拓展SMART TRAFFIC 2.0項(xiàng)目。

 自2024年4月起,警區(qū)與香港科技大學(xué)、運(yùn)輸署、路政署及觀塘區(qū)議會(huì)交通運(yùn)輸委員會(huì)等多個(gè)持份者合作,開(kāi)始研發(fā)更全面的STMS。STMS是一個(gè)以人工智能為核心的複合性系統(tǒng),由3個(gè)子系統(tǒng)組成,包括數(shù)據(jù)採(cǎi)集系統(tǒng),全天候收集交通數(shù)據(jù),如車流量、交通事故,違例停車情況等。數(shù)據(jù)分析運(yùn)算系統(tǒng)則自動(dòng)分析數(shù)據(jù),識(shí)別交通問(wèn)題並提供解決方案,如調(diào)動(dòng)警力資源或調(diào)整交通燈號(hào)。資訊及通知系統(tǒng)提供清晰介面給使用者,實(shí)時(shí)觀察交通狀況,並會(huì)在發(fā)生堵塞或交通事故時(shí)發(fā)出通知及調(diào)配建議。

 STMS的目標(biāo)是利用人工智慧進(jìn)行即時(shí)交通分析,並提供最合適的解決方案。相比1.0項(xiàng)目擴(kuò)大研究範(fàn)圍,並安裝鏡頭用以收集實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)。STMS覆蓋商貿(mào)區(qū)內(nèi)9條主要街道及13組交通燈號(hào),系統(tǒng)覆蓋範(fàn)圍佔(zhàn)整個(gè)觀塘商貿(mào)區(qū)約7成;因應(yīng)計(jì)劃觀塘警區(qū)於區(qū)內(nèi)安裝11組鏡頭組合,在高處全面監(jiān)測(cè)車流狀況,即時(shí)回饋資訊返回系統(tǒng)。 而燈柱上亦有掛上QR Code二維碼,連接到香港警務(wù)處網(wǎng)頁(yè)的警察信息,讓公眾人士查詢項(xiàng)目相關(guān)內(nèi)容及資訊。

 香港科技大學(xué)吳嘉輝博士表示,資訊及通知系統(tǒng)介面當(dāng)中地圖顯示觀塘商貿(mào)區(qū)即時(shí)交通狀況,以不同顏色表示區(qū)內(nèi)交通順暢度、街燈位置、鏡頭覆蓋範(fàn)圍、交通燈路口位置及交通燈訊號(hào)等。使用者可以透過(guò)介面檢視區(qū)內(nèi)實(shí)時(shí)影像。系統(tǒng)分析即時(shí)交通數(shù)據(jù)後,會(huì)經(jīng)由電腦運(yùn)算得出針對(duì)性調(diào)配策略,透過(guò)介面顯示通知同相應(yīng)建議,讓使用者能夠輕鬆掌握資訊以作調(diào)配。

 吳嘉輝博士介紹3個(gè)出現(xiàn)交通狀況例子。第一,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到街道出現(xiàn)交通狀況,然後介面右上角就會(huì)彈出通知,使用者點(diǎn)撃通知後,就能夠透過(guò)檢視閉路電視鏡頭影像,得悉街道有臨時(shí)路面工程,從而作出相對(duì)應(yīng)部署。 例子二系統(tǒng)經(jīng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)街道有交通狀況,車輛異常停留影響交通。同樣地,當(dāng)使用者點(diǎn)撃通知欄檢視鏡頭實(shí)時(shí)影像後,就能夠看到街道有車輛發(fā)生交通意外,因而停泊上址,警方可以因應(yīng)情況,翻查錄像重播片段,追溯交通意外發(fā)生始末,並派員處理。第三個(gè)例子是系統(tǒng)亦會(huì)自動(dòng)運(yùn)算出街道擠擁程度,當(dāng)街道路旁泊車的比例接近飽和,影響交通。所以介面就會(huì)彈出通知,建議一名執(zhí)勤人員到場(chǎng)疏導(dǎo)交通。指揮人員可以參考系統(tǒng)建議從而作出人手調(diào)配。當(dāng)系統(tǒng)檢視到交通回復(fù)暢順,介面彈出另一個(gè)通知,顯示路面交通回復(fù)暢順,暫時(shí)無(wú)需人員繼續(xù)作出管制。(記者區(qū)天海)

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 圖說(shuō):觀塘警區(qū)行動(dòng)主任余承霖總督察(右)、香港科技大學(xué)吳嘉輝博士。

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