3月12日，2025第九屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)組委會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布主題為「步入低空經(jīng)濟(jì)新時(shí)代」的「2025第九屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人系統(tǒng)博覽會(huì)和第十屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)」將於5月23—25日在深圳會(huì)展中心舉行。
據(jù)介紹，此屆展會(huì)的展覽面積進(jìn)一步擴(kuò)大，超50000平方米，及南山、鹽田等地的戶外展示/演示區(qū)30000平方米，將匯聚國(guó)內(nèi)外500＋家無(wú)人機(jī)企業(yè)參展，專業(yè)觀眾80000＋人，100+國(guó)家和地區(qū)組團(tuán)參觀並採(cǎi)購(gòu)，舉辦超100場(chǎng)峰會(huì)、論壇和技術(shù)交流會(huì)等行業(yè)活動(dòng)，聚焦低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成果，面向全球展現(xiàn)無(wú)人裝備知名品牌，打造空天產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。展會(huì)同期，將有5000多架（臺(tái)）無(wú)人直升機(jī)、eVTOL、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇（船）、熱氣球、無(wú)人傘翼機(jī)、撲翼式微型無(wú)人機(jī)、水路兩用無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、智慧機(jī)器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相，以及2025第三屆粵港澳大灣區(qū)無(wú)人機(jī)競(jìng)速錦標(biāo)賽、首屆中國(guó)AOPA國(guó)際無(wú)人機(jī)邀請(qǐng)賽等精彩賽事。
同時(shí)，為了鼓勵(lì)創(chuàng)新，組委會(huì)設(shè)立了「2025第九屆全球無(wú)人機(jī)（系統(tǒng)）貢獻(xiàn)獎(jiǎng)」、「2025 UASE無(wú)人機(jī)展·金鷹獎(jiǎng)」、「2025低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)50強(qiáng)」以及「2025低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀示範(fàn)項(xiàng)目」等評(píng)選活動(dòng)。
eVTOL市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2026年將突破百億元
eVTOL作為新一代革命性航空器，集新概念、新能源、新技術(shù)、新材料於一體，是未來(lái)城市空中交通的主要力量，成為最受關(guān)注的低空經(jīng)濟(jì)載體。eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分將迎來(lái)高速增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球已有超過(guò)300家eVTOL企業(yè)。
2023年中國(guó)eVTOL市場(chǎng)規(guī)模近10億元，主要集中在華南、華東、華北地區(qū)。2024年市場(chǎng)規(guī)模增至20億元，預(yù)計(jì)到2026年將突破百億元。作為一種新興的運(yùn)輸方式，eVTOL憑藉低成本、低噪音、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求更低等優(yōu)勢(shì)成為短距離高效運(yùn)輸和部分特殊領(lǐng)域的重要參與者，主要應(yīng)用場(chǎng)景包括城市空中交通、低空物流、應(yīng)急救援和旅遊觀光等。
2024年eVTOL在全國(guó)已有多個(gè)試飛案例。2月，全球首條跨?？绯莈VTOL航線在深圳首飛，從蛇口出發(fā)，跨越珠江海灣抵達(dá)珠海。飛行採(cǎi)用的峰飛航空科技2噸級(jí)純eVTOL「盛世龍」巡航速度達(dá)200公里每小時(shí)，最大航程可以達(dá)到250公里。11月，深圳首條eVTOL旅遊觀光航線在鹽田大梅沙進(jìn)行飛行測(cè)試，航線連接大梅沙和小梅沙，跨海飛行時(shí)間僅需5分鐘，為遊客提供了全新的空中觀光體驗(yàn)。
同時(shí)，伴隨國(guó)內(nèi)空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善，國(guó)內(nèi)一批eVTOL企業(yè)迅速崛起，億航、小鵬匯天、峰飛、沃飛、時(shí)的、御風(fēng)未來(lái)、智航無(wú)人機(jī)、沃蘭特、零重力、億維特航空等十幾款eVTOL產(chǎn)品面世並試航，其應(yīng)用前景廣闊，除了融入地面交通運(yùn)輸體系外，也可以在應(yīng)急救援等方面廣泛應(yīng)用。在5月即將開(kāi)啟的「2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)和無(wú)人系統(tǒng)展覽會(huì)」上，一些企業(yè)的產(chǎn)品將亮相。
城市空中交通（UAM）是未來(lái)eVTOL重要落地場(chǎng)景之一，而中國(guó)將是全球最大的城市空中交通市場(chǎng)。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2050年全球eVTOL市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)9萬(wàn)億美元，成為繼新能源汽車後的又一顛覆性產(chǎn)業(yè)。未來(lái)，eVTOL和航空、新能源車供應(yīng)鏈存在大量交叉，不僅可以平移共用，還能實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享和成本優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)成熟周期大大縮短的同時(shí)，促進(jìn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，加速了eVTOL的應(yīng)用需求落地化。
無(wú)人機(jī)成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心引擎
世界無(wú)人機(jī)大會(huì)主席、深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才表示，低空經(jīng)濟(jì)是由無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)與通用航空產(chǎn)業(yè)形成的、極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其中，無(wú)人機(jī)當(dāng)前佔(zhàn)比約85％，通用航空佔(zhàn)比約為15％。他指出，隨著全球科技創(chuàng)新與城市化的加速發(fā)展，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已從「工具革命」升級(jí)為「生產(chǎn)力革命」。低空經(jīng)濟(jì)以1000米以下空域?yàn)殚_(kāi)發(fā)對(duì)象，通過(guò)整合航空技術(shù)、數(shù)字基建與智能化應(yīng)用，正在開(kāi)闢一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的新經(jīng)濟(jì)賽道，「向天空要GDP」已成為行業(yè)共識(shí)。
據(jù)他介紹，目前利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行的各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)率先落地，其行業(yè)級(jí)應(yīng)用不斷深化。在應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、農(nóng)林植保、電力巡檢、森林防護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多個(gè)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。其中，電力巡檢無(wú)人機(jī)市場(chǎng)年增速達(dá)45%，替代70%高危人工作業(yè)；部分地區(qū)的物流無(wú)人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，順豐、美團(tuán)、京東和郵政等企業(yè)也積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)在物流端的應(yīng)用，使其成為低空物流市場(chǎng)的重要參與者。
截至目前，中國(guó)已建成覆蓋300多個(gè)城市的低空通信導(dǎo)航體系，北斗衛(wèi)星、5G網(wǎng)絡(luò)與AI算法結(jié)合，實(shí)現(xiàn)低空航空器實(shí)時(shí)監(jiān)控與動(dòng)態(tài)調(diào)度。深圳通過(guò)搭建全國(guó)首個(gè)城市級(jí)低空智能融合系統(tǒng)，將空域使用效率提升60%。深圳發(fā)布的《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案 (2024—2026年)》，計(jì)劃到2026年建成1200個(gè)以上低空起降點(diǎn)，未來(lái)三年新增建設(shè)5G-A基站超8000個(gè)、通感基站500個(gè)，實(shí)現(xiàn)深圳市起降點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)航線全覆蓋。（記者 陳彥潔）
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