近日，交通運輸部發(fā)布了《2025年2月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報》，深圳城市軌道交通線網(wǎng)客運強度以1.37萬人次/公里·日的成績位居全國首位，連續(xù)15個月保持第一。
數(shù)據(jù)顯示，深圳城市軌道交通線網(wǎng)在客運強度、線網(wǎng)密度等關(guān)鍵指標中表現(xiàn)突出，多項核心指標穩(wěn)居全國前列。在線網(wǎng)密度方面，深圳以0.30公里/平方公里的成績位列全國第一，凸顯了深圳城市軌道交通網(wǎng)絡的高效覆蓋能力。今年2月，深圳市城市軌道交通線網(wǎng)客運強度以1.37萬人次/公里·日的成績位居全國首位，連續(xù)15個月保持第一。
截至2025年2月，深圳城軌線網(wǎng)日均進站量446萬人次，排名第三；日均客運量788萬人次，排名全國第四，充分體現(xiàn)了市民對軌道交通的依賴與信任。
與此同時，樞紐站點服務能力進一步凸顯 。2025年春運期間（1月14日至2月22日），深圳城軌線網(wǎng)累計運送乘客2.93億人次，其中深鐵集團所轄線網(wǎng)累計運送乘客2.67億人次，日均出行量374.69萬人次，日均客運量668.53萬人次，同比均增長10.1%，均刷新同期歷史新高。在車站客流方面，崗廈北站、布吉站、深圳北站（不含4號線）分列日均客流前三，分別達28.31萬人次、24.27萬人次和21.53萬人次，彰顯了軌道交通對城市通勤的核心支撐作用。其中，深圳北地鐵站作為連接深圳北高鐵站的重要樞紐，成為春運期間全網(wǎng)最繁忙車站之一。
為確保地鐵高峰客流安全有序，深鐵集團在春運期間延長夜間運營17天。在2月底，通過加開上線列車、優(yōu)化行車組織等措施持續(xù)優(yōu)化通勤運力。其中，11號線高峰最小間隔壓縮到2分10秒，運能提升超過11%，14號線最小行車間隔壓縮至2分50秒，運能提升超過20%。3月底，11號線、14號線將再次增加高峰上線列車數(shù)。
深圳持續(xù)優(yōu)化地鐵線網(wǎng)布局，助力城市高質(zhì)量發(fā)展。截至2025年2月，深圳市城市軌道交通線網(wǎng)運營線路為18條，運營里程達595.1公里。深鐵集團相關(guān)負責人表示，未來，深圳地鐵還將加快推進新線建設，計劃年內(nèi)開通地鐵5號線西延、6號線支線二期、16號線二期等重點項目，持續(xù)完善「軌道上的都市圈」，堅持「以乘客為中心」的服務理念，深化智慧地鐵建設，為市民提供更安全、便捷、舒適的出行體驗，助力深圳建設全球標桿城市。（深圳商報·讀創(chuàng)客戶端首席記者 李秀瑜）
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