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    為打擊不專注駕駛及行人違例事項(xiàng)，警方交通總部將於下星期展開代號(hào)「亮景」及「同行者」的全港性交通違例執(zhí)法行動(dòng)，並以不定時(shí)、不定點(diǎn)的方式嚴(yán)厲執(zhí)法，調(diào)派便裝人員配合交通部各單位打擊不小心駕駛、超速、亂過馬路等違規(guī)事項(xiàng)。

    交通總部警司（行政）黎小慧（左三）、新界北總區(qū)交通部調(diào)查及支援組總督察陳倩衡（右三）、新界南總區(qū)交通部調(diào)查及支援組總督察顧文佳（左二）。

    警方交通總部警司（行政）黎小慧今日（21日）表示，2024年香港發(fā)生18355宗有人受傷的交通意外，涉及23659人，大部分輕傷；涉及致命及嚴(yán)重受傷的有884人，較2023年的1189人下降26%；死亡人數(shù)2024年是88人，比2023年的96人下降8%；2024年有42名行人在交通意外中死亡，較2023年62人下降32%。全部數(shù)字均屬歷史新低。

    新界北總區(qū)交通部調(diào)查及支援組總督察陳倩衡表示，2024年致命交通意外共15宗，16人死亡；2025年有21宗，23人死亡，上升40%。當(dāng)中11人是駕駛者，5人駕電單車、3人是貨車司機(jī)，其餘涉及的士和私家車，比去年同期上升4倍。

    交通意外原因主要是失控、駕駛技術(shù)、危險(xiǎn)或魯莽駕駛，忽視路面情況及司機(jī)過度疲勞，未能即時(shí)對(duì)危險(xiǎn)作出反應(yīng)所導(dǎo)致。涉及電單車的意外大部分因司機(jī)對(duì)路面不熟悉、控制車輛或車速不當(dāng)引致失控，其餘是司機(jī)沒留意路面情況、駕駛態(tài)度輕率、超速、與前車距離過近引致。

    陳倩衡舉例說，在2025年1月1日，西九龍快速公路一輛私家車涉嫌危險(xiǎn)駕駛，並遇上另一輛車輛切線，碰撞後釀成6車相撞，導(dǎo)致3死4傷。1月6日，長沙灣連翔道一輛輕型貨車司機(jī)懷疑不專注駕駛，撞向一輛因故障停在路面的垃圾車尾，司機(jī)重傷不治。

    新界南總區(qū)交通部調(diào)查及支援組總督察顧文佳表示，截至本年3月中，全港共7名行人在交通意外中死亡，6人是65歲以上長者，涉及胡亂過馬路。最常見成因是不遵守交通燈號(hào)，「攝車罅」、在大型車輛盲點(diǎn)走出馬路或跨越多於一條行車線亂過馬路。

    黎小慧指出，警方本月10至14日進(jìn)行宣傳教育活動(dòng)，與5大總區(qū)總區(qū)、道路安全議會(huì)和交通安全隊(duì)到全港50多個(gè)地點(diǎn)高調(diào)宣傳，提高市民守法和道路安全意識(shí)。

    警方在下星期起將在全港進(jìn)行不定時(shí)、不定點(diǎn)的大型嚴(yán)厲執(zhí)法行動(dòng)，配合便裝人員打擊不小心駕駛、超速、不遵守交通燈號(hào)過馬路、沒使用行人過路設(shè)施等違規(guī)事項(xiàng)，行動(dòng)將高調(diào)和持續(xù)進(jìn)行。（記者 區(qū)天海）