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    4月18日11時，全國首趟中歐鐵空聯(lián)運班列從粵港澳大灣區(qū)的廣州國際港貨站鳴笛啟程，60多個小時後到新疆中轉空運抵達歐洲，這標誌著國際物流運輸取得了重大突破，打破了「公路轉航空」傳統(tǒng)運輸模式，為國際物流領域拓展了一條全新黃金大通道——「空中絲綢之路」。

    該班列最大亮點在於其高效。貨物從大灣區(qū)集結出發(fā)，通過鐵路僅需66小時便直達新疆鐵路三坪站，隨後中轉到烏魯木齊機場，利用貨運航班發(fā)往歐洲，全程控制在7天之內，滿足了終端客戶對物流的時效需求。

    「在與其它運輸方式的『較量』中，中歐鐵空聯(lián)運優(yōu)勢非常顯著。對於那些時間緊迫、刻不容緩的緊急訂單而言，無疑是最佳選擇，為企業(yè)搶抓市場機遇提供了有力保障?！箯V深鐵路物流中心副主任寧贊介紹，對比全程鐵路運輸?shù)闹袣W班列，可節(jié)省約三分之二的時間。對比傳統(tǒng)公路轉空運模式，鐵空聯(lián)運班列憑藉鐵路的高穩(wěn)定性，減少了公路擁堵、交通事故等風險，同時鐵路班列全年365天穩(wěn)定發(fā)運，不受天氣、公路限行等因素影響，為跨境電商貨源全年穩(wěn)定供應提供了強有力的保障。

    「鐵空聯(lián)運新模式減少了貨物搬運次數(shù)，有效降低了貨損風險，讓我們的貨物能夠安全、完整地抵達目的地。同時，我們還能兼得航空級的超快時效與鐵路級的親民成本，實現(xiàn)了時效、成本和穩(wěn)定性的全方位優(yōu)化升級?！股钲谑袞|方嘉盛供應鏈股份有限公司華南運營總監(jiān)薛峰認為，對於企業(yè)而言，中歐鐵空聯(lián)運帶來的價值不可估量。

    該班列的成功開通，填補了國內中歐鐵空聯(lián)運領域的空白，為「一帶一路」中歐物流注入了全新活力，提供了極具創(chuàng)新性與可行性的解決方案。長期以來，中歐供應鏈中已經有了鐵路運輸?shù)摹戈懙亟z綢之路」和海洋運輸?shù)摹负Ｉ辖z綢之路」，唯獨缺少穩(wěn)定的鐵空聯(lián)運的「空中絲綢之路」?！缚罩薪z綢之路」不僅不可或缺，而且大有可為。中歐鐵空聯(lián)運班列將持續(xù)推動中歐貿易的繁榮發(fā)展，為世界經濟復蘇貢獻中國力量。（記者 何嘉敏）