近日,走進(jìn)G237休寧龍灣橋改造工程現(xiàn)場,施工人員正在進(jìn)行橋梁護(hù)欄安裝,利用專用機(jī)械進(jìn)行拱圈、側(cè)牆、墩臺的勾縫施工,項(xiàng)目施工進(jìn)入最後衝刺階段,力爭「五一」假期臨時(shí)通車。
該橋是安徽黃山市、休寧縣城區(qū)南向連接五城、山斗、嶺南等鄉(xiāng)鎮(zhèn)和江西婺源方向G237國道上的一座重要性橋梁。該橋?yàn)樯鲜兰o(jì)五十年代建造的空腹式圬工拱橋,橋齡達(dá)60多年。由於運(yùn)營時(shí)間較長,加上過往重型車輛交通量大等因素影響,橋墩出現(xiàn)橫向裂縫伴泛白、混凝土碳化、3#橋墩基礎(chǔ)被河水淘空,橋梁腹拱圈出現(xiàn)了裂縫、擁抱、坑槽、滲水、塊石脫落等病害,被評定為危橋。
為改善橋梁使用狀態(tài),延長橋梁使用壽命,保證橋梁運(yùn)營安全和民眾出行安全,黃山市公路部門投入近400萬元,通過實(shí)施普通國省幹線公路危舊橋梁改造工程,對該橋進(jìn)行改造及維修加固施工。為有效降低橋梁改造成本,發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)和社會效益,採取對橋梁下部構(gòu)造進(jìn)行加固維修,對上部橋面系進(jìn)行拆除重建。
由於受橋面寬度、交通量大等因素影響,半幅封閉施工安全管理難度大,而且會延長工期。為盡量縮短工期,確保施工和交通安全,改造工作採取全封閉現(xiàn)場施工,避免半幅施工外界環(huán)境對施工的影響。為盡早完成橋梁改造任務(wù),讓民眾便捷出行,工程自2024年12月12日正式開工實(shí)施以來,項(xiàng)目參建單位做到強(qiáng)化服務(wù)、科學(xué)管理、高效施工,確保項(xiàng)目各項(xiàng)工作得以高質(zhì)效推進(jìn)。
據(jù)工程負(fù)責(zé)人介紹,橋梁附屬設(shè)施安裝後,實(shí)行臨時(shí)通車便捷「五一」假期民眾。後續(xù)根據(jù)橋面施工要求,需要封閉幾天對橋面進(jìn)行超薄瀝青攤鋪施工,完工後的橋梁通行環(huán)境將更加安全舒適。(記者 吳敏 通訊員 曹集林 程麗君)