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　為進一步提升旅客出行體驗，深圳機場自本月起，已將國內(nèi)航班截載時間由原先的「航班計劃起飛前40分鐘」調(diào)整為「航班計劃起飛前38分鐘」。此次調(diào)整後，深圳機場在國內(nèi)同量級（6000萬及以上）機場中率先實現(xiàn)全場航班截載時間低於40分鐘，旅客將獲得更充裕的手續(xù)辦理時間。

　全流程保障提速增效

　據(jù)了解，航班截載時間是指根據(jù)航班計劃起飛時間，提前停止辦理值機和行李託運的節(jié)點，航班截載後到航班起飛前，機場和航司需要完成載重平衡計算、行李裝運、餐食配送、旅客登機、廊橋撤離、飛機推出等一系列保障環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要各方高效協(xié)同、緊密配合，才能確保航班安全、按時起飛。國內(nèi)大型機場，由於運營主體多、體量大、多航站樓運營等情況，航班截載時間的每一次壓縮，都對整體運行效率提出更高的要求。

　近年來，深圳機場以保障流程優(yōu)化和智慧化運行、服務為抓手，持續(xù)提升航班保障全流程效率。繼2023年7月1日將國內(nèi)航班截載時間從45分鐘縮短至40分鐘後，2025年6月1日起再次突破，進一步壓縮至38分鐘，截載時間首次縮短至40分鐘以內(nèi)。

　據(jù)介紹，此次截載時間縮短2分鐘，微小調(diào)整的背後，凝聚了深圳機場與多家航空公司的協(xié)同努力。去年，深圳機場年旅客吞吐量首次突破6000萬人次，單日旅客量最高突破20萬人次、日保障航班量最高超1300架次。為實現(xiàn)高位運行下運行保障效率提升，深圳機場在服務保障前端環(huán)節(jié)，藉助自助設(shè)備、網(wǎng)上值機、一碼通關(guān)、易安檢等信息化手段，提高各環(huán)節(jié)手續(xù)辦理效率；在行李保障等後端環(huán)節(jié)，聯(lián)合航司優(yōu)化分揀廳布局、合理配置設(shè)備資源、整合場地資源，實現(xiàn)全場作業(yè)效率全面提升，為進一步壓縮航班截載時間提供了空間。

　多渠道可提前辦理值機

　據(jù)了解，深圳機場可為旅客提供多渠道、多形式乘機手續(xù)辦理。旅客除了可到航站樓現(xiàn)場辦理值機、託運等手續(xù)外，在深圳機場中山航空港、江門航空港及部分異地城市候機樓，均可辦理值機並實現(xiàn)行李直掛，旅客到達機場後無需再前往櫃枱辦理託運。

　此外，旅客可通過多種線上渠道提前辦理值機，沒有託運行李的旅客，可在截載時間前通過「深圳機場」微信小程序線上辦理值機手續(xù)，到達機場後即可直接過安檢、登機。目前，深圳已實現(xiàn)了國內(nèi)航班全流程自助化出行，旅客可享受自助值機、自助行李託運、自助安檢驗證、自助登機等全流程便捷體驗。

　同時，為方便晚到旅客，深圳機場暢通求助渠道，提供了更加人性化的加急服務，助力晚到旅客全流程「暢行」。在服務流程前端，深圳機場增加了「23456789」客服電話旅客求助席位，及時傳遞晚到旅客求助信息，通知相關(guān)單位提前做好保障準備；在值機、安檢等環(huán)節(jié)設(shè)置了快速服務通道，分別為A01、C11、F23、G23四個晚到旅客值機櫃枱，以及17、18號專屬快速安檢通道，為旅客提供加急服務。機場工作人員也會主動識別晚到旅客，及時提供問詢、指引，幫助旅客快速辦理乘機手續(xù)。（記者 林麗青）