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　記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳外環(huán)高速公路坑梓東互通於近日正式投入使用。

　據(jù)介紹，深圳外環(huán)高速坑梓東互通位於坪山區(qū)坑梓街道，新建匝道8條，總長7.1km，是一座連接深圳外環(huán)高速與深汕西高速（暨瀋海高速）的交叉型樞紐型立交。

　該互通工程已於2025年1月通過交工驗收，近期則針對互通銜接段開展了精細化提升，包括優(yōu)化交通標誌標牌系統(tǒng)，強化行車引導功能；完善涵洞排水設施，提升極端天氣下的應急能力等。通過多輪聯(lián)調聯(lián)試與安全評估，最終確保樞紐功能完備、通行條件全面達標。

　深圳市交通運輸局相關負責人表示，這一關鍵交通節(jié)點的啟用，標誌著深圳東部片區(qū)路網體系邁入新階段，為粵港澳大灣區(qū)東部城市群的高效互聯(lián)注入強勁動力。此後，深圳外環(huán)高速與深汕西高速可實現(xiàn)快速無縫轉換，這不僅為往來於深圳市區(qū)與惠州市、汕尾市之間的車輛提供了更為便捷的路線選擇，而且極大地緩解了現(xiàn)有交通壓力。

　記者了解到，深圳外環(huán)高速公路全長94公里，其中深圳段77公里，東莞段17公里，全線採用雙向6車道高速公路標準建設。全段目前僅剩下坑梓至大鵬段尚未建成。而深高速公司此前透露，該段預計也將在2028年年底前建成通車。

　深圳外環(huán)高速公路全線建成後，將與深圳10條高速公路和8條一級公路互聯(lián)互通，有效加強珠三角南北方向高速公路主骨架聯(lián)繫，充分發(fā)揮高速公路網整體效益，改善區(qū)域交通運輸狀況和投資環(huán)境；有助於分流深圳市外圍圈層東西向交通壓力，緩解機荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力。（深圳商報記者 肖晗）

　圖説：俯瞰坑梓東互通。（受訪者供圖）