6月6日,比亞迪2024年度股東會(huì)在深圳坪山區(qū)比亞迪全球總部舉行。與去年相比,今年比亞迪股東們參會(huì)熱情更高,參會(huì)人數(shù)創(chuàng)下歷史新高。會(huì)議開始前半小時(shí),主會(huì)場已座無虛席,公司還在其他會(huì)議室增設(shè)了兩個(gè)分會(huì)場。
比亞迪董事長王傳福攜高管團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場與參會(huì)股東展開交流。針對股東關(guān)注的比亞迪在智能化、高端化以及海外市場方面的布局情況,王傳福一一作出回應(yīng)。
王傳福:我們從不拉踩別人,這是原則
王傳福表示,當(dāng)前,新能源汽車電動(dòng)化上半場和智能化下半場在交替演進(jìn)。電動(dòng)化的上半場仍有遺憾待解決,比如充電速度比加油慢,電池低溫性能沒有達(dá)到燃油車的程度,而智能化的下半場才剛開始。
在股東大會(huì)現(xiàn)場,有一名股東在提問時(shí)分享了他近期賣掉其他股票投資比亞迪的經(jīng)歷,表達(dá)了對比亞迪以及王傳福的信任。
王傳福聽後回應(yīng)時(shí)一度哽咽。他表示,自己只有一家企業(yè),就是比亞迪?!副葋喌系暮诵氖怯眉夹g(shù)創(chuàng)新改變世界、改變社會(huì)。不管我們承受多大的委屈,我們就這樣做人,也是這樣做事,也是這樣做企業(yè),我們專注長期主義?!雇鮽鞲1硎荆骸副葋喌鲜俏业纳?,我只有這一家企業(yè),所有業(yè)務(wù)都在裏面,我們的股東構(gòu)成也很簡單?!?/p>
此外,王傳福在回答股東提問時(shí)表示,「我們從來不拉踩別人,只做好自己,這是比亞迪的原則。但是我們也在想辦法做一些改變,通過數(shù)據(jù)、推廣、活動(dòng)等,把我們的技術(shù)優(yōu)勢展示得更透徹?!?/p>
值得一提的是,近期,比亞迪(002594,股價(jià):359.96元;總市值:1.094萬億元)又掀起新一輪降價(jià)潮,王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)兩大系列共22款智駕版車型參與,最高優(yōu)惠可達(dá)5.3萬元。其中,王朝網(wǎng)以「百億補(bǔ)貼618」活動(dòng)為核心,旗下12款智駕車型均提供限時(shí)補(bǔ)貼(不含國家補(bǔ)貼),活動(dòng)持續(xù)至6月30日,起售價(jià)低至6.38萬元。
對於比亞迪供應(yīng)鏈賬期、價(jià)格戰(zhàn)等熱議話題,比亞迪管理層也一一作出回應(yīng)。
比亞迪董秘李黔在交流中表示:「比亞迪面對任何人掀起的價(jià)格戰(zhàn),都玩得起。我們不打價(jià)格戰(zhàn),而是通過技術(shù)創(chuàng)新、效率提升、規(guī)模提升,把這些所產(chǎn)生的(價(jià)值)反饋給我們的用戶,這就是比亞迪要為中國汽車行業(yè)作出的重大貢獻(xiàn)?!?/p>
針對市場對於比亞迪賬期過長的質(zhì)疑,李黔回應(yīng)稱,在汽車行業(yè),供應(yīng)鏈賬期並沒有過長?!副葋喌鲜且粋€(gè)高速增長的公司,這幾年我們的供應(yīng)商數(shù)量是在減少的,也就是說單個(gè)供應(yīng)商的採購量是增加的。我們要選擇有規(guī)?;鲩L能力、有強(qiáng)大迭代速度、有強(qiáng)大成本降低能力的供應(yīng)商,幫助比亞迪在競爭中取得勝利?!估钋瓘?qiáng)調(diào)。
李雲(yún)飛談「反內(nèi)卷」
2025中國重慶汽車論壇上,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李雲(yún)飛稱,該公司將用科技創(chuàng)新來「反內(nèi)卷」。
他提出4點(diǎn)倡議,一是為消費(fèi)者負(fù)責(zé),拒絕誇大式宣傳;二是以量產(chǎn)為準(zhǔn),拒絕透支式營銷;三是比技術(shù)、拼產(chǎn)品,抵制陰陽、反對拉踩;四是打擊造謠等。
李雲(yún)飛此前發(fā)文稱,過去幾年比亞迪高速增長,反觀有些企業(yè)卻止步不前,新能源業(yè)務(wù)甚至嚴(yán)重落後。但整體來看,中國主流車企的資產(chǎn)負(fù)債情況要好於國外車企,中國主流車企根本不存在所謂的「車圈恒大」,任何唱衰中國新能源汽車的言論都是不可取的。
李雲(yún)飛還稱,對於很多危言聳聽的言論,已經(jīng)向國家有關(guān)部門反映及上報(bào)了相關(guān)證據(jù)及線索,對於惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方,將追究其法律責(zé)任。(記者 焦家志 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)